用改性尼龙材质的优势
1. 设计自由度大,进气歧管设计复杂,而改性尼龙可以通过热塑性的工艺实现进气歧管的设计。
2. 成本降低,改性尼龙材质的产品成本低于铝制产品,生产方式多采用注塑成型,振动摩擦焊接工艺,耐磨尼龙管多少钱,成型工艺少,从而生产效率G,耐磨尼龙管报价,合格率也相对较高。
3. 轻量化,质量只有铝制进气歧管的40%,减轻了发动机整体重量,从而节省了燃油并提高了整车的机动性能。
汽车进气歧管为什么要用尼龙
汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道,是发动机的重要组成部分。
在汽车轻量化的发展趋势下,90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道,是发动机的重要组成部分。在汽车轻量化的发展趋势下,90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。
高压胶管破L的应急处理方法
粘补法
当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破L时,江苏耐磨尼龙管,可采取粘补法:将软管破L处周围擦试干净;在软管破L处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种(涂胶的长度约为破L部位长度的2-3倍);用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层(每层都应涂上胶);将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结;待其凝固15-20min后即可使用。
换位法
在液压系统中,同一油路的橡胶软管其规格相同,但承受油压不同。破L的软管大多是承受油压较大的软管。据此,可采用取换位法:对破L的胶管进行简单的粘补或捆绑;将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可。
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