阻燃尼龙软管
阻燃尼龙管内部和外表均为波浪型,颜色为黑色。
其特性:柔韧性好,抗扭曲,弯曲性能好,可承受较重的负载;耐酸、润滑油、冷却液等,表面有光泽,耐摩擦;可以承受脚踩的重压,不断裂,不变型,可以迅速恢复,并且本身无任何损伤。
应用领域:机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造,航空设备,地铁,火车、自动化控制等行业。
标准尼龙管内部和外表均为波浪型,颜色一般为黑色,也有其他颜色,有的还可以开口,穿线更为方便快捷。
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应用领域:机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造,航空设备,地铁,自动化控制等行业。
怎么样提高尼龙软管的生产质量
为确保尼龙软管生产质量,PA尼龙管厂家价格,提高其合格率,PA尼龙管报价,在生产作业前,需要做好系列准备工作。
1.作业前的准备工作。
在生产尼龙波纹软管前,先要对照作业卡的内容并进行确认。
主要对照内容有:产品名称、规格尺寸、使用原料及颜色、数量、打印标识。
2.组装模具前的准备工作。
首先,按作业卡的要求准备芯型、口模、定型器等;其次,在清理挤出模具(芯型、口模)时必须一人负责清理模具,另外一人负责监督检查,确保清理干净后再进行组装。
3.温度的设定及升温。
按作业卡的要求设定各段温度,升温达到预定温度后需经20~30分钟方可获得稳定。
4.冷却水的供给。
打开挤出机机筒的料斗,检查下侧部分冷却水供水阀,应在机筒开始升温后立即进行,同时打开真空泵真空槽、冷却水槽供水阀。
5.确认原料的烘干状态。
一般原料烘干时间应在2小时以上,其烘干温度需控制在85±5℃。
6.量具的准备。
管厚规——测量尼龙波纹软管壁厚用;塞规——测量软管内径用;游标卡——测量外径用。
高阻隔尼龙管的技术方案如下
汽车用高阻隔尼龙管路,采用三层复合结构,从内至外依次为:聚乙烯-四氟乙烯内层、聚酰胺9T中间层和尼龙12外层。
以管路壁厚为****计,内层ETFE的厚度15%~25%,中间层PA9T的厚度10%~20%,外层PA12的厚度60%~70%。
高阻隔尼龙管的管路的制备方法,采用共挤出工艺实现三层尼龙管直型管路的生产。
高阻隔尼龙管的内层选用可以长时间在燃油系统中使用的聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)材料,不论在汽Y燃油系统还是在柴油燃油系统中都具有保持优异的尺寸稳定性和优异的燃油阻隔性能。
高阻隔尼龙管的中间阻隔层材料选用聚酰胺9T(PA9T)材料,PA9T对燃油和化学剂具有高抵抗能力,能达到更严格规定下的渗透性。
高阻隔尼龙管的外径根据汽车厂不同的需要选定,壁厚规格从0.85mm到1.5mm不等,但壁厚为1mm的燃油尼龙管逐渐成为主流趋势。
高阻隔尼龙管具有优异的燃油阻隔性能和耐化学物质性能,其渗透率小于0.05g/m2/d、耐化学后的爆PO压力大于6.8MPa。
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